科奇/海防市，2018年2月19日 —— 印度城市科奇和越南的海防市已着手推行城市道路项目，该项目旨在支持用于提升城市基本服务的低碳计划。 为了推行该项目，同时也为了履行《新城市议程》，不同的利益相关方在 2018 年 1 月于上述两国的两个不同的会场相聚。

由科奇市政集团召集的协商会讨论了对重点关注城市公共交通系统、城市能源和废弃物处理的城市基本服务进行干预的可行性。此次研讨会的目标参与者为与自然资源和环境、交通、能源、废弃物处理、城市规划与投资有关的市政部门代表、相关机构、非政府组织和国际组织。

海防会场讨论了在城市实行低碳城市能源交通出行和能源管理解决方案的机遇，同时确认各种倡议与项目之间的协作。

海防会场商议的内容促成了城市道路具体行动要点的出台，包括提高政府官员和当地社区对可持续交通、能源消费和废弃物处理的认识；支持海防市制定行动规划，履行国家自主贡献（NDCs）以缓和气候变化；通过培训、研讨会和网络学习课程，向城市领导者、政府决策者和当地民众提供创变动力；建立城市间的合作伙伴关系，进而与其他试点国家建立联系，学习经验；以及试点项目、可持续交通—提升公共交通—汽车电动化方面的宣传运动。

全球共有四个主要的新兴城市被选来执行城市道路项目，科奇和海防市只是其中两个。另外两个入选城市分别是肯尼亚的内罗毕和巴西的贝洛奥里藏特。目前城市道路项目正在开展一套叫做“概念证明”的项目，对有可能复制推广的城市进行评估，以便城市之间交流。项目执行周期为四年，着重于城市基本服务，包括标准化指南的开发，支持低碳国家行动规划和低碳地区执行概念的制定以及支持城市流动性、城市能源和废弃物处理方面的能力建设。

城市道路项目是由联合国人居署及其合作伙伴伍玻塔尔气候能源与环境研究所、联合国环境署于2017年在德国柏林发起的，旨在探讨具体的低碳能源、流动性和废物处理解决方案，以便履行《新城市议程》。该项目的发起展示了各城市勠力同心推动可持续城市发展采取的行动，进而助力形成一份联合行动方案。

https://unhabitat.org/new-urban-agenda-adopted-at-habitat-iii/

https://unhabitat.org/urban-themes/mobility/

http://www.urban-pathways.org/

http://www.uemi.net/solutions.html

https://www.urban-pathways.org/regional-kick-off-kochi.html

https://www.urban-pathways.org/regional-kick-off-hai-phonghanoi.html